The 5-Second Trick For 跨境

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“打好群架”：如何跟中国先进的数字化经济周边设施一起更好地抱团出海，大家更好地配合，会产生意想不到的合力；

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随着中国汽车的大量出海，在“安特卫普-布鲁日港：为中国汽车打造卓越滚装物流服务”的主题演讲中，比利时安特卫普-布鲁日港务局代表朱伯彦表示，安特卫普-布鲁日港是欧洲最大的汽车港，多年来高度重视对华合作并取得丰硕成果，积极参与共建“一带一路”。往后，该港口将积极打造绿色低碳港口，进一步为中国车企提供优质、可靠的服务，促进中国和欧洲的经济贸易往来。

站在年末，回望这一年的出海历程，我们见证了在一波波海外风浪的洗礼下，中国出海企业用强大的生命力与极致的创新力，扎根海外、坚韧生长。

即便全球宏观经济持续下行，地缘政治风波不断，中国出海企业，仍有令人眼前一亮的惊人表现。

• 中企出海最大的挑战来自于“人”的调整：出海人本身需要从思想心态上“走出去”，管理方式上也需要与海外协作方磨合。

而未来出海东南亚市场的企业需要在打法上完成从之前“空军”的轻模式向“海军陆战队”的重模式转变，保证业务和团队的“上岸”。

如果有备选路线，则这些路线会以灰色显示在地图上。要使用备选路线，请点按对应的灰线。

一个地图app，请问你们无关紧要的东西做那么眼花缭乱干什么，该有的功能都隐藏起来，还要找半天，跟高德学学吧。我想投诉你们都找不到该功能，所以你们优化是自说自话吗。打个车我免密支付和预付款还必须得选一项，真令人恶心。你们恰烂钱的态度越来越恶劣了吧。下车付费是有什么错吗

路江涌认为，中国企业出海，克服挑战的方案是本土化，只有走到本土化这个步骤才可能实现真正的全球化，具体做法可以有战略合作、并购，以及内生增长。

马运涛表示，跨境电商要求快速出货、小批量生产。成都柔性生产快速灵活，今天下订单，后天就可以把订单生产出来。本来看似是一个劣势的生产模式，在当前的环境之下反而成了新优势。

收购当地公司或品牌、"借船出海"的方式有望变得更为普遍；早期的联想、海尔，后来的复星、安踏、阿里、腾讯都采取了类似的方式，有不少成功的经验和失败的教训可供学习。未来几年，欧盟还将继续往下掉，很多当地有历史沉淀的品牌，其价格会变得有吸引力。

下一步，深圳港集团将以此次论坛为契机，全面激发自身供应链潜能，加快构建“港口+物流+贸易+金融”的汽车供应链综合服务体系，助力深圳加快打造“新一代世界一流汽车城”，为中国汽车出口打造更加高效便捷的国际大通道。

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